底盘作为汽车起重机的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须保证具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟，越野型底盘也已面世。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，有的厂家产品吸收了国外先进技术，产品多数是无级变速，配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了较大的提高。

（1）行动自由，在它的起重能力及外形尺寸容许条件下，能够在整个工厂内或货场内承担绝大部分的起重工作。

（2）它除了作为一台起重机使用之外，可以在臂架上配装各种拉铲抓斗、挖沟器和铲子进行其它工作。

（3）不需要架空轨道等固定结构，因此可使基建投资、生产成本或维修费用降低。

（4）本身具有独立的动力装置，不需要装设馈电电缆或接触导电装置。

     在吊车整个作业过程中，要注意观察吊物和周围情况，出现问题及时发出信号，使用吊车长期不清理，容易造成堵阀现象，吊车生产厂家分享下解决方法。

　　1、清洗转向左边的先导阀，停止发动机，卸下操作台，将先导阀上面的大螺母卸下，取出元件，从上面用螺丝刀轻轻按几下，如果下面有液压油翻出，这样说明清理好了。

　　2、吊车的油孔内有堵塞处，用钢丝清理内部异物。

　　3、残留在阀内的异物，可用手摇柴油机，带动油泵工作，利用流出的液压油，将异物冲出。

　　4、油口通畅后，将所有元件按先后顺序安装后好就可以了。

汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行行驶不用组装直接可以工作。

特点是 方便灵活、工作、转场快、提高工作效率。

缺点是 受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（世界上汽车吊吨位1200吨.）

主要用于工程建设。

如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。

一般工程队，建筑业，电力安装部门，都需要汽车吊。