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我们曾对部分吊友进行了保险相关调研，吊车作业事故是否属于交强险赔偿范围这一问题的关注度居前。有吊友表示，其咨询过人士，吊车保险，按照人士的说法“发生的事故属于交通事故范畴或者虽不属于交通事故但系机动车通行时发生事故才在交强险的赔付范围内，而吊车作业事故通常属于侵权事故，不属于交强险的赔偿范围。”也有吊友认为，吊车属于特种作业车辆，作业状态是其常态，行驶状态为非常态，吊车在作业过程中所发生的事故应纳入交强险的赔偿范围。众说纷纭下，曾经的一件相关案例，或将为此话题的争论画上休止符。

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2015年1月20日，原告公司驾驶员在厂区内对吊车进行“收支腿”时，不慎将一民工右手压断，吊车保险多少钱，后赔偿该民工22万余元。原告为其吊车在被告某保险公司投保了商业险，要求被告在商业险范围内赔偿损失。被告对商业保险合同没有异议，但认为此次事故发生在厂区内，因车辆同时购买了交强险，故应当首先由承保交强险的保险公司赔偿，吊车保险电话，不足部分再由商业保险赔偿补足，而本案争议焦点集中在吊车作业事故是否属于机动车交强险的赔偿范围。对此，律师从四个维度论述了吊车作业事故属于机动车交强险的赔偿范围：

1、吊车作业事故纳入交强险符合赔偿范围。由于交强险属于强制险种，其合同具体条款为固定内容，条款中未对“使用”的内涵及外延进行明确的说明。此外，双方也未对交强险的赔付范围作出特别约定，亦未明确指出该特种作业车辆需在通行时发生事故，才可作为赔付的标准。因此，原告“收支腿”的过程虽非通行状态，但事故发生时，机动车仍然属于使用状态，符合交强险保险赔偿范围的规定。

购买交强险所需资料

个人车：

1、车主正、反两面复印件。

2、正、副本复印件。

单位车：

1、营业执照（新三证合一）

交强险折扣特征

分项赔偿原则：浮动费率原则（年不出险，第二年费率下调10%，多下调30%，反之则反）；奖优罚劣原则。

交强险的社会特性

公益性、强制性、广泛性。设立交强险的目的是：让交通事故中的受害人得到及时有效的。 强制性：强制承保，不能拒保。 广泛性：只要是机动车，都可以承保。（机动车包括摩托车，不包括电动车） 酒后驾车、故意撞人，交强险也理赔，吊车保险单，目的是保护受害者，体现了公益性。当然遇到这种情况，保险公司会先垫付费用，再调查情况，向司机追偿。 交强险不赔的情况：碰瓷的不赔。

二、包括什么

1、交强险。

2、商业。

商业险主要有四个主险：

①车损险：按车辆车损残值计算

②三者险：一般分50万或100万

③车上人员：车上人员包括司机和乘客

④特种车扩展险（吊车的延展）

⑤盗抢险（有些新车要，必须强制上盗抢险）

主要有五个附加险

①玻璃险

②划痕险

③自燃险

④不计免赔

⑤发动机特别损失险

车损险

被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。 不上车损险，附加险上不了。 较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、等等）。

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